Візьмемо до уваги тільки нові авто.
Для прикладу я взяв доволі популярну в Україні модель. Про вживані автомобілі (Pre-Owned, б/у) писати не буду, адже важко визначити реальний стан автомобіля по фото (хоча різниця в ціні і ціна розмитнення теж вражає).
Отже, глянемо в сторону Mitsubishi Lancer X 2.0 AT 2011. (доречі, помітив цікаву річ – за кордоном значні знижки на автомобілі попередніх років – ось це авто мабуть і підпало піл таку знижку – але всеодно). Хороше чи погане це авто – будемо говорити не в цій темі 
Так ось, ціна на таке авто 10-12 тис. доларів. Ось . Пропозицій багато. Власне таких сайтів багато – можна знайти без проблем.
В Україні ціна на точно таке авто коштує 23200 доларів (ціна однакова у всій дилерській мережі). Різниця в ціні – практично в 2 рази. Це при тому, що авто порівняно недороге. Якщо брати автомобілі дорожче – різниця ще більша.
Простіше кажучи, розмитнення коштує шалені гроші. Включає в себе кілька податків. Чому ж так дорого виходить? Береться відсоток від ціни авто в Україні. Авто до 5 років з радістю можуть оцінити як нове
Навіщо таке робити?
Підтримувати вітчизняні авто Наприклад той самий Lanos, а також підтримувати російські авто (ВАЗ). Адже якби були доступні іномарки, їх би купували не сумніваючись Наприклад якби Mitsubishi Lancer коштував як Daewoo Lanos, то хто б купував останнього
Все ж, авто з-за кордону привозять, і доволі часто. Найвигідніше возити буси типу Mercedes Vito, Opel Vivaro або так звані “пирожки”.
Чого це ти раптом почав багато про автівки писати? Задумав якусь покупку?
Поки ні)
Даа, ростаможка то дорого.
але існують махінації які дозволяють економити.
які-такі махінації?))
махінації – оформлення без розмитнення, але то небезпечно тим, що б любий момент зміна законодавства призведе до втрати автівки і розмитнити її вже буде неможливо, тобто по суті = втраті вартості нерозмитненої машини + можливо ше й штраф.
можна скількись там місяців їздити.=)
А потім – це фактично як їздити без документів=)